Environnement


A l’heure où l’avenir écologique de la planète est menacé, Geodis BM se place en véritable transporteur « vert » et montre, par une stratégie mise en place il y a près de 15 ans, que l’on peut concrètement trouver des solutions viables dans l’organisation des transports. Du transport combiné, à la mise en place de biocarburants, en passant par des formations en interne pour les salariés et des outils de gestion et d’analyse de consommation, Geodis BM met en oeuvre toutes ses compétences et poursuit ses recherches afin de trouver des solutions innovantes pour le secteur du transport en matière de réduction de gaz à effet de serre.

Plus que des grands discours, Geodis BM vous présente sa politique environnementale avec des faits concrets depuis le début des années 90 !

1993


  • Geodis BM est le premier transporteur à tester le Diester (Bio-Diesel) en utilisation réelle en collaboration avec la société ELF.
  • Ambition stratégique de diversification des modes de transport : Geodis BM s’engage fortement dans le transport combiné notamment entre Paris et le nord de l’Italie. :

    Création de deux filiales dédiées au transport combiné rail-route, BM Combi pour les marchandises conditionnées et Ermechem (GIE Fret SNCF et Ermewa) pour les matières dangereuses.
1994
  • Création de Perfectrans (organisme de formation interne) et déploiement des premières conduites rationnelles.
1995
  • Mise en place de l’eco-audit (prémices de la norme 14001).
1996
  • Geodis BM, 1ère entreprise à tester le référentiel SQAS et déploiement de celui-ci à l’ensemble des activités de transport de matières dangereuses de Geodis BM.
2004



  • Expérimentation pilote du GNV (Gaz Naturel Véhicule) sur 2 porteurs 19 tonnes à Paris et région parisienne pour Monoprix, en partenariat avec l’ADEME. Objectif : réduction des nuisances sonores et des émissions de polluants. Depuis ce test concluant, déploiement de l’expérience à grande échelle avec 16 porteurs Renault Premium GNV depuis février 2008 livrant quotidiennement les magasins Monoprix de Paris et de la région parisienne. Résultat : une réduction significative des nuisances sonores et une baisse de l’émission de polluants.
    Geodis BM devient ainsi le 1er « transporteur vert » d’Île-de-France.
2005
  • Mise en place d’une direction qualité et développement durable au sein de Geodis BM. Premières réalisations :
  • Campagne de sensibilisation des conducteurs et de l’ensemble des salariés au développement durable (affichage, jeu-concours…) ;
  • Optimisation du tri dans les bureaux, entrepôts, ateliers, stations de lavage sur ses 70 sites.

2006

  • Acquisition de véhicules à la norme Euro5 (norme imposée dès 2010) : Geodis BM détient ainsi 2 années d’avance sur l’ensemble des acteurs du transport sur route.
  • Dès juillet, bridage systématique des moteurs de l’ensemble de sa flotte à 82 km/h Résultat : 9 300 tonnes de gasoil économisées annuellement.

2007

 

 



  • Mise en place d’un partenariat avec Michelin pour l’utilisation de pneus « énergie ». Objectif : une économie visée de 6% sur l’usure des pneumatiques.
  • Mise en place de nouveaux outils d’analyse et de suivi de consommation de carburant. Objectif : une baisse accrue de la consommation de carburant.
  • Mise en place de formations spécifiques à la conduite rationnelle pour tous les conducteurs de Geodis BM. Objectif : une baisse accrue de la consommation de carburant, une réduction des émissions de polluants et une meilleure sécurité des conducteurs. 100% des conducteurs formés à la conduite rationnelle.
  • Mise en place de différents outils d’organisation permettant d’optimiser le taux de remplissage des camions ; de réduire les kilomètres à vide ou improductifs. Objectif : contribuer à la réduction des émissions de matières polluantes.
  • Geodis BM poursuit ses engagements dans le transport combiné et atteint 10 millions de tonnes basculées en mode ferroviaire soit une réduction de 10 600 tonnes de CO2.
  • 7 objectifs sont définis dans la déclaration « Charte Verte » de Geodis BM en 2007.
2008
  • La Direction Générale de Geodis BM déclare « notre objectif prioritaire est la réduction de 1,5 l de notre consommation de gasoil d’ici à 2010 », soit une réduction de quelques 2.5 millions de litres/an et une économie de 6 700 tonnes de CO2/an.
  • En août, un essai-test d’un nouveau carburant diesel additivé, le DieselEco est réalisé sur une durée de 3 mois. Résultat : une réduction des  émissions de CO2 de 3%.
  • Geodis BM est l’un des rares acteurs à utiliser quotidiennement le ferroutage pour l’activité chimie (France-Italie).
  • Le rapprochement de Geodis avec le Fret SNCF réaffirme la volonté du groupe de développer le ferroutage.
  • La signature du groupe Geodis et de ses divisons route (Geodis BM) et messagerie (Geodis Calberson) le 16 décembre 2008 démontre une nouvelle fois son engagement en faveur de l’environnement et la poursuite de ses efforts.

2009

  • Les sociétés Rouch et DistriChrono intègrent Geodis BM et deviennent avec BM Combi et Ermechem, la direction des opérations multimodales. Lancement d’une nouvelle formation appelée « ECO2 SECURITALE » destinée à renforcer le comportement sécuritaire et environnemental de chacun de nos conducteurs tout en les sensibilisant sur leur rôle de conducteur citoyen.
  • Geodis BM sélectionné par l’ADEME (agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) pour les calculs des émissions de CO2 qui seront obligatoires en 2011. Geodis BM propose à ses clients une méthode de calcul très fine qui sert de référence nationale. Geodis BM est capable de fournir à ses clients la consommation gasoil et donc les rejets de CO2 mais tient compte également des kilomètres non recensés entre le domicile du conducteur et le site.
  • 80% de la flotte des tracteurs de Geodis BM est à la norme Euro5.
2010

  • Lancement de l’offre Geomodale déclinée en 4 gammes : spot, campagne, industriel et sur-mesure. Cette offre propose des produits rail/route optimisés selon les volumes et la fréquence des flux.
  • L’ensemble de la flotte Geodis BM sera équipé d’informatique embarquée permettant notamment le suivi de consommation de gasoil.
  • Suivi des émissions de CO2 dans le TMS Zénith.